Ущерб от града превысит 70 млн. лв.

После наводнения в квартале г. Варны Аспарухово и в г. Добриче София стала жертвой опустошительного града. Вы видели когда-нибудь так много разбитых автомобилей в одном месте? В среду вид был потрясающим.

- Последний крупный град выпал 9 лет назад, но его невозможно сравнивать с тем, что мы пережили 8 июля. В результате, десятки поврежденных зданий, а также тысячи разбитых автомобилей. Ситуация действительно драматична. Только к нам в первый день поступили сообщения о 2099 ущербах. Похвально, что 390 из них были поданы в электронном виде.

- Были люди, которые ждали в очереди перед центральным офисом САО „Армеец“ с 12 часов ночи. Успокоилась ли немного ситуация?

- Мы открыли дополнительные пункты в офисах крупных импортеров брендов „Мерседес“, „Ауди“, „Фольксваген“ и БМВ, которые клиенты могут посетить непосредственно и где будет проведен осмотр их автомобилей. Сейчас люди обеспокоены главным образом  тем, что стекла и запчасти могут закончиться. И, безусловно, им придется ждать в автосервисах. Но что же поделать – автосервисы имеют определенный потенциал, существует и технология, которую необходимо соблюдать. Кроме того, у них есть клиенты и по другим дорожно-транспортным происшествиям, которых они обязаны обслуживать. Таким образом, создалась сложная ситуация и всем сторонам  необходимо проявлять терпение.

- Можно ли уже сказать, каков средний размер страховых возмещений, которые вы выплачиваете?

- Высокий – около 2000 лв. Причина в том, что повреждения большие. Есть случаи, в которых выплачивается полная стоимость. Это автомобили, которые были затоплены водой. Сейчас у них заблокирована электроника, и они ничего не стоят. Другие автомобили нуждаются в целостной покраске, замене капотов, дверей и грязезащитных крыльев. Так что большая нагрузка сейчас будет на автосервисы. Как я уже сказала, только через нашу компанию в первый день после бедствия прошло 2099 автомобилей. Если прибавить и пострадавшие автомобили других компаний, их число достигнет 10 тысяч. Полагаю, что число поврежденных автомобилей достигнет 50-60 тысяч. Все получат страховое возмещение, но главный вопрос - это срок, в который будет выполнен ремонт стольких машин, и качество услуги.

- По первоначальному прогнозу страховщики выплатят 40-50 млн. лв.

- Нет, эта цифра будет значительно выше. По моим подсчетам она превзойдет 70 млн. лв., поскольку пострадало много жилых и общественных зданий.

- Оплачиваете ли вы сломанные стекла?

- Конечно, только если полис заключен на этих условиях.

- А покрываются ли повреждения теплоизоляции? Во многих местах куски льда превратили ее в решето.

- Да, если дом застрахован от бури и града.

- Есть ли у вас пострадавшая недвижимость в кв. Аспарухово?

- Там бедствие было жестоким, но застрахованного имущества мало. До настоящего момента зарегистрировано всего 145 заявлений.

- Значит, все-таки есть застрахованные.

- Есть, но проблема в ином. У нас, например, застрахован один из детских садов – „Валентина Терешкова“. Уровень воды там составил около 1,70 метра. Повреждены напольные настилы, стены, покрытия, все. Но что получилось? Здание было застраховано на сумму 71 158 лв. при развернутой площади застройки 513 кв. м, что составляет по 138 лв. на квадратный метр, тогда как реальная стоимость составляет 300-350 лв. Итак, вместо того, чтобы покрыть весь ущерб, мы заплатим 39% от стоимости, поскольку в действительности недвижимость подстрахована.

- И почему так происходит?

- Это порочная практика муниципалитетов и государства. Знаете ли вы, на какую сумму застраховано здание Совета министров? По балансовой стоимости, а не по рыночной. Получается, что само государство не заботится подобающим образом о своем имуществе, а хочет, чтобы другие делали это. Недвижимость Ӝ традиционно застраховывается по низким стоимостям. Есть и еще более худшие примеры. Полис страхования одной школы составляет 7 тыс. лв. Не застраховываются инфраструктурные и другие объекты национального значения. Таким образом, при бедствии никто ничего не получает. В 2013 г. в аналогичном случае мы сделали исключение для одной школы и оплатили ущерб в полном размере. Но невозможно делать это  всегда. Мы не благотворительное общество.

- Сейчас, однако, все задают вопрос, смогут ли страховщики оплатить все повреждения? Имеют ли они необходимые финансовые ресурсы?

- Давайте не будем путать страховщиков с банками. Банки располагают своими активами и пассивами, тогда как мы кроме резервов имеем и серьезные программы перестрахования. Наша составляет 16 млн. евро. Так, что денег предостаточно. Так делается во всем мире при возникновении таких катастрофических событий, как циклоны, ураганы, землетрясения. На практике, риск перераспределяется на общем страховом рынке и выплату ущерба, превышающего определенную сумму, принимают на себя компании-перестраховщики. Поэтому сейчас мы можем позволить себе заменить все части с более крупными повреждениями новыми, вместо того, чтобы выправлять вмятины, поскольку впоследствии неизбежно появляются повреждения, поступают рекламации. Приходится перекрашивать, и это обходится дороже. Да и стоит многих нервов обеим сторонам.

- Говорят, что существуют более быстрые и современные технологии для удаления вмятин, вызванных градом?

- Да, это так, но когда деформации большие, их трудно применять.

- Что важно знать людям, чтобы избежать разочарования? И чтобы не слышать утверждений, что выплаты страховщиков – «кот наплакал».

- Люди должны знать, что если страхование предполагает рассроченные взносы, то в первую очередь должна быть оплачена вся сумма и тогда они получат страховую выплату, поскольку обязательство по платежу предшествует событию. Есть и нечто еще важное. Предстоят летние отпуска. Пусть люди заявят об ущербах. Если необходимо поменять стекла, пусть поменяют их, но в отношении других повреждений – пусть подождут, поскольку автосервисы переполнены и изнемогают. Ничто не мешает выполнить ремонт в сентябре и октябре, поскольку давностный срок с момента подачи заявления об ущербе до ремонта составляет 3 года. Даже если вы после этого перешли в другую компанию, или на данный момент имеете каско и т.д. Поэтому призываем к спокойствию и разуму.

- Какие выводы должны сделать управляющие? Не настало ли время для создания катастрофического пула или фонда, за счет средств которого будут покрываться последствия таких больших бедствий?

- Буря, которая обрушилась на нас, показывает, что эта идея не работает. При возникновении большого бедствия проблема будет связана с ликвидацией ущерба. В настоящий момент по ущербам от бури в Софии работают 15-20 страховых компаний. Проводятся осмотры, заполняются документы, выполняется огромная работа. Я спрашиваю, каким образом при наступлении землетрясения этот фонд, который будет походить на кассу медицинского страхования, осуществит это. У него не будет ни потенциала, ни офисов, ни персонала, ни  надлежащей коммерческой практики. Недостаточно собрать деньги у людей. Важно то, что произойдет после этого и получат ли застрахованные адекватную услугу за свои деньги.  Поэтому я против создания катастрофического пула и против принудительного страхования.

- Что же мы будем делать, если на нас обрушится большое бедствие? Очевидно, что у государства нет денег на помощи.

- Со временем люди сами поймут, что государство не может им помочь. А и за свое личное имущество каждый должен позаботиться сам. У нас на автомобили с более высокой мощностью дорожный налог выше, чем в Германии. А почему это так? Разве наши дороги лучше, разве у нас больше автомагистралей, разве у нас лучше сервис при катастрофах и авариях? Поэтому пусть государство улучшает и поддерживает инфраструктуру за счет тех средств, которые получает от нас. Полагаю, никто не согласен с тем, чтобы на эти деньги  ремонтировалась частная недвижимость пострадавших.

- Судя по всему, страховщики справятся с капризами природы, но как вы переживаете  политические сотрясения?

-  К счастью, что бы ни происходило, бизнес работает и старается предоставить хорошую услугу  людям. Принуждение и большая конкуренция на нашем рынке никому не позволяет расслабиться. Безусловно, чем более стабильна бизнес-среда, тем лучше для всех.

- Политики говорят о банкротстве государства. Существует ли риск для финансовой стабильности?

- Я считаю, что кризисный момент с банками был преодолен благодаря быстрым и адекватным действиям БНБ. Болгарские банки стабильны. Возможно и с банком «КТБ» не возникло бы проблемы, если бы со счетов не были списаны средства.

К сожалению, люди не проявили должного разума. В первые дни поддались панике и начали  снимать свои деньги со счетов. В пятницу ситуация была комичной – из одних банков снимались средства, в другие вносились. Но когда люди убедились в том, что могут получить  свои вклады полностью и не потерять их, паника закончилась. Важно знать, что Болгария является государством- членом Европейского союза и не будет оставлена на произвол судьбы. Вы видите, что произошло и с Грецией, и с Кипром. Им помогли стабилизироваться.

Сейчас самое важное для всех заключается в том, чтобы был положен конец политическим сотрясениям и чтобы вскоре мы имели стабильное правительство. Это необходимо и для бизнеса. Важен будет и служебный кабинет, а президент должен проявить себя в качестве президента всех болгар.

Интервью Леоноры ЛЕКОВОЙ, газета „Пресса”